Erste Etappe Frankfurt – Hamburg. Eingedenk möglicher Verspätungen hatte ich einen Zug gewählt, der eine Stunde früher als geplant ankommen sollte. Das erwies sich als richtig, denn er kam erst mit 20 Minuten in Frankfurt los, die sich durch eine Weichenstörung hinter Hannover zu 60 Minuten ausdehnten. Ich kam also genau zeitig an, um Pascal zu treffen. In Hamburg das fast übliche Regenwetter. Wir liefen einen kurzen Weg entlang der Alster und saßen dann zum Essen bei Max & Co.

In der Zwischenzeit hatte mit die schwedische Bahn signalisiert, dass mein Zug von Harburg und mit 50 Minuten Verspätung abfahren würde. Was tun mit dieser Zeit, vor allem am Abend? Ich hatte noch Glück, bis 22:00 die DB Lounge nutzen zu dürfen. In Harburg dann keine Spur vom Zug, aber am Bahnsteig viele Wartende mit Rucksackgepäck. Einige sagten, der Zug hätte 40 Minuten Verspätung, also noch zu den 50 obendrauf. In Harburg warten machte keinen Spaß. Es wurden 50 Minuten. Die Rucksacktouristen stürmten den Zug. Es brauchte Zeit, bis ich mein Schlafwagenabteil fand. Es war überraschend klein. Wo das Gepäck unterbringen? Ein Schaffner ließ sich nicht blicken. Ich kletterte(!) hinauf zu meiner Koje und versuchte gleich, Schlaf zu finden. (Erst am nächsten Morgen entdeckte ich, dass es auch eine Leiter gegeben hätte.) Das gelang noch gut, ich wachte erst kurz vor Malmö auf. Irgendwo sollte es auch Frühstück geben. Der Zug, das zeigte sich erst bei Tageslicht, war aus den verschiedensten Wagentypen zusammengesetzt. Neben den klassischen Liegewagen gab es auch Sitzwagen aus alten deutschen Interregio-Zügen. Dort lag das Gros der Rucksackreisenden quer durcheinander. Einige Türen war versperrt. Auch mehrere Toiletten nicht benutzbar. Immerhin fand ich das Bistro, das in Malmö angehängt worden war. Das Frühstück, im Preis inbegriffen, war gut.

Durch die zwischenzeitlich angesammelte Verspätung kam ich auch mit ordentlicher Verspätung an meinem Zielbahnhof Nässjö an, wodurch mir immerhin dort weiteres Warten erspart blieb.

Zusammengefasst, eine zweifelhafte Erfahrung. Größter Vorteil, man fährt in einem Rutsch von Hamburg nach Schweden ohne lästiges Umsteigen. Wenn es denn funktioniert, wie die Erfahrung zeigt. Auf der Fähre reist es sich deutlich bequemer. Verspätungen hatte ich noch nie gehabt. Dafür die nervige Anfahrt, wie ich auf der Rückreise in Malmö bemerken musste. Letztes Jahr fuhr der Bus ins Hafengebiet noch durch. Dieses Jahr wurde ich irgendwo im Niemandsland abgesetzt und musste auf einen weiteren Bus warten, der mich zum Fährterminal brachte. Jedes Mal Gepäck rein und raus und Nervenbelastung, ob tatsächlich auch der Anschluss kommt. In Travemünde das gleiche Spiel. Der direkte Bus nach Lübeck entfallen, dafür mussten wir 25 Minuten in einer Wohnsiedlung (Roter Hahn) auf einen weiteren Bus warten. Sitzplätze und Unterstellmöglichkeiten mangelhaft.

Nicht einfach, daraus eine Entscheidung für die Zukunft abzuleiten. Das Nadelöhr ist die Strecke Hamburg – Malmö. Wenn man Zeit sparen will, muss man über Nacht fahren. Also entweder Fähre oder Zug. Alternative, mindestens eine weitere Nacht in Hamburg oder Copenhagen/Malmö.